您需要了解的有關液壓缸維護、測試和維修的一切信息,液壓油缸故障與修理

定期液壓缸維護對(duì)于系統的維護和性能(néng)至關重要。

1.定期進(jìn)行液壓缸維護

定期維護液壓缸對(duì)于獲得最佳性能(néng)非常重要。确保密切關注液壓缸杆的狀況，看是否有任何腐蝕、點蝕或磨損的迹象。過(guò)多的水分會(huì)導緻腐蝕，無論是來自空氣還(hái)是來自液壓油本身。如果流體中出現水污染，可能(néng)會(huì)導緻組件或系統出現重大故障。因此，需要盡快徹底清潔機油。此外，由于摩擦增加，腐蝕會(huì)促進(jìn)密封件的磨損。點蝕會(huì)導緻類似的問題。

未對(duì)準通常是液壓缸内不均勻磨損的主要原因。軸承密封件和杆的過(guò)早磨損可能(néng)由側向(xiàng)載荷引起(qǐ)，使杆在軸承的一側摩擦。對(duì)于這(zhè)種(zhǒng)類型的杆損壞，最好(hǎo)的行動方案通常是重新鍍鉻或抛光。如果液壓缸杆無法修複，更換是最好(hǎo)的做法。但是，在重新安裝新杆之前，請務必先解決最初造成(chéng)損壞的問題。并随後(hòu)使新氣缸更具成(chéng)本效益。

2. 保持液壓油清潔

許多液壓故障是由于 液壓油污染而發(fā)生的。如果液壓油被污染，一旦發(fā)現任何污染，必須立即徹底清潔。也最好(hǎo)裝上高效過(guò)濾器，必要時(shí)更換。如果過(guò)濾器上有碎屑堆積，可以安裝一個壓差表，以便在需要更換過(guò)濾器時(shí)爲您提供良好(hǎo)的指示。這(zhè)意味著(zhe)您將(jiāng)防止旁路，在旁路中油流過(guò)未經(jīng)過(guò)濾的系統。

3.旋轉或交替油缸

如果不能(néng)避免停機風險，那麼(me)保留“關鍵備用”液壓缸部件(見下文)或在不同液壓缸之間交替使用始終是一個好(hǎo)主意。盡管可能(néng)存在顆粒污染和惡劣的操作條件，但使用之間的這(zhè)種(zhǒng)中斷使液壓缸保持良好(hǎo)狀态。當這(zhè)些液壓缸從系統中取出時(shí)，對(duì)這(zhè)些液壓缸進(jìn)行維護也是明智的，以便在必要時(shí)進(jìn)行維修。

在重新組裝液壓缸之前，您可能(néng)需要先更換所有密封件。檢查液壓缸也可以讓您了解整個系統的狀況。例如，如果您的系統中有一緻的清漆，則可能(néng)意味著(zhe)油溫過(guò)高，需要進(jìn)行更改。

4.保養液壓缸配件

構成(chéng)液壓缸的每個獨立部件與液壓缸本身一樣重要。例如，如果樞軸銷或 U 形夾磨損或損壞，這(zhè)可能(néng)會(huì)導緻油缸接頭内的傾斜和遊隙。這(zhè)會(huì)導緻錯位和磨損或更多的永久性損壞。關鍵備件分析——對(duì)系統關鍵液壓元件和推薦備件的分析，以便您了解哪些液壓元件最容易發(fā)生故障。此外，重要的是要了解這(zhè)可能(néng)對(duì)安全、生産和系統性能(néng)産生的影響。最後(hòu)，确定采購替代品所涉及的成(chéng)本和交貨時(shí)間同樣重要。

液壓缸測試

液壓缸測試對(duì)于保持最佳性能(néng)至關重要。在測試中，需要對(duì)任何洩漏進(jìn)行測量，爲此，典型的方法是在行程末端對(duì)氣缸加壓。這(zhè)種(zhǒng)液壓缸測試技術被稱爲“行程末端旁路測試”。

該測試的唯一主要缺點是，顧名思義，唯一測試的密封件是液壓缸兩(liǎng)端的密封件——那裡(lǐ)的部件沒(méi)有太多退化。實際上，管子的中心最有可能(néng)受到更多損壞。因此，這(zhè)就(jiù)是需要執行測試的地方。

中行程旁路測試

在 雙作用液壓缸中，“中行程旁路測試”是測試活塞密封件的合适方法。然而，這(zhè)種(zhǒng)技術的問題之一是如何控制液壓缸。例如，液壓工程師必須以機械方式固定組件，以將(jiāng)氣缸保持在中心位置。即使是較小尺寸的圓柱體也能(néng)産生 6 到 10 噸的力，因此這(zhè)種(zhǒng)方法非常危險。對(duì)于更大的液壓缸，這(zhè)項任務是不可能(néng)的。

液壓試驗

唯一适用于此的測試稱爲“液壓測試”。這(zhè)是在活塞以液壓方式保持在任何所需位置後(hòu)執行的測試。産生的壓力增強有助于將(jiāng)活塞保持在整個液壓缸的一個位置。這(zhè)确保了所有密封件都(dōu)起(qǐ)作用并且沒(méi)有洩漏。這(zhè)可能(néng)産生的唯一後(hòu)果是是否允許在液壓缸的活塞端建立壓力。閥門關閉時(shí)，杆端的壓力會(huì)過(guò)大，這(zhè)可能(néng)會(huì)導緻災難性的故障。

在這(zhè)種(zhǒng)情況下，進(jìn)行液壓試驗時(shí)必須在杆端使用減壓閥。這(zhè)不僅對(duì)于保護機器而且對(duì)于進(jìn)行測試的工程師的人身安全都(dōu)至關重要。

液壓測試步驟：

1、确保液壓缸已固定，以便對(duì)其進(jìn)行控制;

2、清潔的液壓油必須填充氣缸的兩(liǎng)側——通過(guò)服務口進(jìn)行;

3、連接所有組件——方向(xiàng)控制閥、安全閥、球閥和壓力表;

4、使用 方向(xiàng)控制閥 并多次沖擊液壓缸，排除液壓缸中的任何空氣;

5、將(jiāng)活塞杆置于中行程，關閉球閥;

6、將(jiāng)流體流向(xiàng)活塞杆所在的油缸一側;

7、增加安全閥的設置，直到在壓力表上看到液壓缸的壓力;

8、關閉球閥和方向(xiàng)控制閥;

9、記錄兩(liǎng)個壓力表上的氣缸壓力，并留意任何變化。

液壓缸維修

液壓缸維修是一個相對(duì)簡單的過(guò)程，因爲它們沒(méi)有其他液壓元件複雜。事(shì)實上，在許多情況下，維修良好(hǎo)的液壓缸與全新的液壓缸沒(méi)有區别。内部和外部洩漏是維修液壓缸的最常見原因。但是，通過(guò)拆卸并仔細檢查氣缸的損壞情況，您可能(néng)能(néng)夠發(fā)現其他不是很明顯的問題。您可以降低運行成(chéng)本并最大限度地減少未來停機和液壓維修工作的可能(néng)性。我們還(hái)可以進(jìn)行“關鍵備件分析”，确定我們建議您作爲備件持有的那些關鍵系統組件。

不同類型的液壓缸維修：

活塞密封

如果活塞密封件變形、腐蝕或丢失，則可能(néng)會(huì)出現故障。這(zhè)通常是在操作過(guò)程中出現過(guò)大桶或凸起(qǐ)的原因。此時(shí)，需要更換缸杆或液壓缸。僅更換活塞密封件，而不是液壓缸，通常是短期解決方案，從長(cháng)遠來看可能(néng)随後(hòu)需要更多維護和成(chéng)本。

杆密封

導套過(guò)度磨損或杆彎曲可能(néng)導緻杆密封件變形。這(zhè)樣做的結果是活塞杆重量推動密封件，導緻失效。如果您在沒(méi)有識别和糾正潛在問題的情況下更換活塞杆密封件，那麼(me)修複也隻是短期的。

缸杆

在大多數情況下，可以檢查杆上的鉻，如果一側發(fā)亮而另一側無光澤，則杆彎曲了。修理氣缸時(shí)，應經(jīng)常檢查杆的直線度。彎曲的杆可以使用壓力機進(jìn)行校正。雖然在此過(guò)程中可以防止損壞硬鉻鍍層，但如果鉻損壞，則必須重新鍍鉻或更換整個液壓缸。損壞的鉻表面(miàn)會(huì)降低活塞杆密封件的效率和使用壽命。如果杆隻有一些輕微的劃痕，可以用細砂紙打磨掉。

活塞

在輕型應用中，液壓缸内的活塞采用鋁或鑄鐵設計，并且在運行時(shí)始終與液壓缸孔直接接觸。隻要标稱孔徑不超過(guò)活塞的最小直徑，活塞外表面(miàn)上的一些劃痕不會(huì)對(duì)液壓缸的功能(néng)造成(chéng)風險。用于檢查長(cháng)度的好(hǎo)工具可能(néng)是千分尺。

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