哈威比例多路換向(xiàng)閥原理

哈威多路換向(xiàng)閥簡稱多路閥，是由兩(liǎng)個以上換向(xiàng)閥組成(chéng)的組合閥。 根據不同系統的要求，通常將(jiāng)溢流閥(安全閥)、止回閥、過(guò)載閥、充注閥等起(qǐ)安全保護作用的閥門組合在一起(qǐ)。爲防止液壓系統過(guò)載，在多路閥進(jìn)油口處設置主安全閥作爲整個液壓系統的總安全閥。

哈威比例多路換向(xiàng)閥原理：

根據閥體的結構，在每個閥體内安裝一個止回閥。 其作用是避免閥門換向(xiàng)時(shí)壓力油倒流，從而克服0010010“點頭0010010”的故障。 工作過(guò)程中的現象。

哈威多路換向(xiàng)閥作用：

HAWE多路閥的結構分爲片式和整體式。 玉柴挖掘機多路閥分片，多片(塊)換向(xiàng)閥用螺栓組裝。

多路閥按各塊(聯)閥之間的油路連接方式分爲串聯式、并聯式、串并聯式和複合式油路。

(a) 并聯時(shí)，進(jìn)油口的壓力油可直接進(jìn)入各換向(xiàng)閥進(jìn)油腔，多向(xiàng)閥回油腔直接彙集至多路總回油口 路閥。 . 換向(xiàng)閥可以獨立操作。

(B) 串并聯時(shí)，各換向(xiàng)閥的進(jìn)油腔接前一換向(xiàng)閥的中性油路。 操作前一個換向(xiàng)閥，後(hòu)一個換向(xiàng)閥不能(néng)工作，保證前一個換向(xiàng)閥優先供油。

如果多路閥的油路由上述基本油路組成(chéng)，則稱爲複合油路。

哈威比例多路換向(xiàng)閥圖片：

挖掘機：

液壓泵的卸荷方式有中位卸荷和卸荷閥卸荷。

中位卸荷是指多路閥進(jìn)口的壓力油通過(guò)各換向(xiàng)閥的中位油道(dào)直接返回油箱卸荷。

有些挖掘機的多路閥處于中位時(shí)，利用中位回油路給泵卸荷。

卸荷閥卸荷是指多路閥進(jìn)口的壓力油通過(guò)卸荷閥卸荷。 一些挖掘機使用流量控制閥(可以作爲卸荷閥)在多路閥處于中位時(shí)卸荷泵。

多路換向(xiàng)閥的操作分爲手動操作和先導(液動)操作。

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