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3DR 型壓力閥是先導式三通減壓閥,具有二次回路的壓力限制。它用于降低系統壓力。
德國(guó)力士樂REXROTH減壓閥價格合理。
減壓閥主要由帶控制閥芯 (2) 的主閥 (1) 和帶壓力調節元件 (10) 的先導控制閥 (3) 組成(chéng)。
閥門在初始位置打開(kāi)。液壓油可以不受限制地從通道(dào) P 流向(xiàng)通道(dào) A。通道(dào) A 中的壓力同時(shí)通過(guò)孔 (4) 施加在與壓縮彈簧 (9) 相對(duì)的活塞區域。同時(shí),壓力通過(guò)噴嘴 (6) 施加到控制閥芯 (2) 的彈簧加載側,并通過(guò)通道(dào) (5) 施加到
先導控制閥 (3) 中的球 (7)。根據壓縮彈簧 (11) 的設置,壓力會(huì)在球 (7) 上遊和通道(dào) (5) 中增加,從而將(jiāng)控制閥芯 (2) 保持在打開(kāi)位置。液壓油從通道(dào) P 通過(guò)控制閥芯 (2) 流向(xiàng)通道(dào) A,直到通道(dào) A 中的壓力增加超過(guò)壓縮彈簧 (11) 上設置的壓力值并打開(kāi)球 (7)。
控制閥芯 (2) 移至關閉位置。如果通道(dào) A 中的壓力與壓縮彈簧 (11) 上設置的壓力值之間存在平衡,則達到所需的減壓。
如果通道(dào) A 中的壓力由于執行器上的外力作用而進(jìn)一步增加,則控制閥芯 (2) 將(jiāng)進(jìn)一步推動壓縮彈簧 (9)。這(zhè)樣,通道(dào) A 通過(guò)控制閥芯 (2) 處的控制邊 (8) 連接到通道(dào) T。如此多的液壓油被排放到油箱中,以至于壓力無法再增加。從彈簧室 (12) 返回的先導油始終通過(guò)油口 Y 處的控制管路 (13) 從外部實現。必須始終确保與油箱的減壓連接。
壓力表連接 (14) 可以控制通道(dào) A 中的減壓。
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