液壓泵故障與維修方法,液壓泵常見的故障及維修

執行元件在工作速度達不到規定值，主要原因是液壓系統供給壓力油不足。壓力油不足是由多種(zhǒng)因素造成(chéng)的，執行元件液壓缸、液壓馬達自身洩漏、液壓系統接頭及管路洩漏、受控液壓系統元件洩漏等。除上述原因外，液壓泵的内部洩漏是首選要排除的對(duì)象。

液壓泵洩漏處理：

液壓泵中間泵體與齒輪齒面(miàn)(圓、弧)磨損或刮傷。原因。兩(liǎng)齒輪齒隙偏小，易造成(chéng)齒輪齒形面(miàn)咬合、刮傷。液壓清潔度較差，容易造成(chéng)齒面(miàn)不正常磨損。

修複方法。清洗系統管路、控制元件、油箱、更換濾清器閥芯;形面(miàn)磨損，可用染料檢查，油石修磨傷齒齧合面(miàn)，裝配將(jiāng)兩(liǎng)個齒輪齧合面(miàn)互換方位，使原傷齒齧合面(miàn)換位爲齧合面(miàn)，即可正常使用。

液壓泵故障與維修方法：

油泵困油現象：

無論是液壓泵還(hái)是液壓馬達，都(dōu)是借助容積變化而工作的，在工作過(guò)程中容積必須是密封的，不斷地由小變大或由大變小，變化過(guò)程分别與油腔和排出腔體是相通的，如果在某一瞬時(shí)内部的密封容積不同，流油腔體相通，也有不同的排出腔體相通，而密封容積的大小卻在變化，這(zhè)種(zhǒng)現象稱爲困油現象。

排除方法，前後(hòu)端蓋上銑卸油槽，卸油槽尺寸應保證截油空間在最小位置前與排放腔相通，最小位置與放油腔相通。這(zhè)樣既可以消除困油現象，又可以使困油進(jìn)入小泵中。

液壓泵内漏可能(néng)位置：

一般液壓泵加工精度較高，齒輪相互之間的咬合力也較大，所以通過(guò)洩漏量較少，占整個泵洩漏量的5%左右。徑向(xiàng)間隙。指齒輪頂與泵體之間的缸體間隙，從這(zhè)裡(lǐ)洩漏的洩漏量，占整個泵洩漏量的15%～20%。軸向(xiàng)間隙。指齒輪面(miàn)與軸承座圈或端蓋平面(miàn)之間的間隙，由于軸向(xiàng)間隙面(miàn)積較大，油封長(cháng)度較短，因此，經(jīng)口漏油最爲嚴重，其洩漏量約占泵總洩漏量的75% ~ 80%。

提高泵容積效率的方法：

容積效率是有效輸出流量與光輸出流量之比，提高加工精度和材料剛度，采用自動補償結構的方法，可以減小配合間隙，提高容積效率。爲提高零件的加工精度，選擇合理的軸向(xiàng)間隙。大流量泵的軸向(xiàng)間隙一般取0.03～0.06 mm;小流量泵的軸向(xiàng)間隙一般取0.02～0.04mm。徑向(xiàng)遊隙可增加到0.13～0.16 mm。提高泵體剛度，減少端蓋受液體壓力變形，使軸向(xiàng)間隙在不同壓力下基本保持不變。軸向(xiàng)間隙自補償結構，高壓泵軸向(xiàng)間隙能(néng)随著(zhe)工作壓力的增加而自動減小。從而消除間隙，大大減少内漏。液壓泵的工作壓力可提高到15MPa，即軸套與齒輪面(miàn)磨損，也不會(huì)産生大的間隙，因此這(zhè)種(zhǒng)泵的使用壽命長(cháng)。

液壓泵洩漏處理：

液壓泵前後(hòu)端蓋面(miàn)及齒輪兩(liǎng)端磨損或刮傷。原因。泵中間泵體厚度與後(hòu)兩(liǎng)齒輪齒隙偏小;液壓油清潔度較差，容易造成(chéng)異常磨損和刮傷。

修複方法。齒輪泵、端蓋前後(hòu)磨傷面(miàn)磨削或平磨後(hòu)磨削;兩(liǎng)齒輪傷面(miàn)磨削或磨平後(hòu)磨削。磨削後(hòu)表面(miàn)粗糙度至Ra0.8um以下，表面(miàn)平整度0.005mm以内;中間泵體厚度應使兩(liǎng)齒輪厚尺寸分布磨削間隙在0.02～0.03mm範圍内。保持液壓油清潔，清潔系統管路、控制元件、油箱。更換過(guò)濾閥芯。在分裝修理齒輪泵時(shí)應注意清潔、文明裝配。

液壓泵常見的故障及維修：

液壓泵噪聲增大導緻齒輪泵傳動軸與電機軸不同軸、軸心偏移、軸心不平衡、兩(liǎng)軸不對(duì)中、泵齒輪精度低或齒面(miàn)磨損或拉毛、骨架油封損壞、進(jìn)油管或濾清器堵塞等。消除法。檢查骨架油封與泵體配合情況，原闆帶孔不合格應更換原端蓋，或更換骨架油封，清洗液壓換油口，清除排污孔中的雜質;按正确方向(xiàng)重新包裝泵體;重新組裝壓蓋，準确控制壓蓋壓深，既要避免堵塞回油通道(dào)，又要防止産生漏油現象;根據液壓泵洩漏修複齒輪泵零件的處理方法。

修複方法：重新安裝液壓泵、電機。同軸度調整在合理範圍内;更換骨架油封，清洗油路、濾清器，更換液缸。泵骨架油封或壓蓋是油沖出的原因及處理方法原因。端蓋前骨架油封與泵體配合太松;油不幹淨，排水孔被雜質堵塞;泵體反向(xiàng)加載，利用油口和卸油槽産生壓力;前後(hòu)壓蓋卡住回油道(dào)前端蓋，回油受阻;油泵磨損嚴重，洩漏過(guò)多。

本文标題：液壓泵故障與維修方法,液壓泵常見的故障及維修

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